據環球網援引英媒12月17日報道，一名英國政府官員披露，出于所謂的“安全考慮”，英國國家電網已決定放棄一家與中國有關聯的供應商，并從其設施中移除中國組件。該決定早在今年4月就已做出，英國國家電網還向情報機構政府通信總部（GCHQ）下屬的國家網絡安全中心征求了意見。

英媒稱，此次遭禁的中國公司為中國國電南瑞科技股份有限公司，該公司英國分部（NR Electric UK）一名雇員表示，英國國家電網并沒有透露終止合同的原因，但該公司員工已不能再進入安裝了相關設備的廠房。

這名員工補充稱，該公司過去曾與英國國家電網討論過網絡安全問題，工程師們已經進行了測試，“我們沒有發現任何潛在的風險”。

另一名不愿透露姓名的消息來源稱，英國國家電網做出相關決定同NR Electric UK提供的一個組件有關，該組件負責電網的控制和平衡，并最大限度降低停電風險。

英國國家電網以“機密合同”為由拒絕就此事置評，僅在一份聲明中籠統地表示“（公司）非常重視基礎設施的安全，并采取有效的管控措施來保護我們的員工和關鍵資產，以確保我們能夠繼續可靠、安全地傳輸電力”。

英國能源安全部稱，作為政府部門，他們不會就私營機構的決定做出評論，“但我們會同私營機構密切合作，以保障我們的國家安全。”

注意到 ，這并非英國第一次以安全的理由移除中國企業提供的設備。2020年7月，英國緊隨美國對華為的制裁令，決定對華為5G設備和服務進行限制。去年7月，英國再次以“國家安全”為由，禁止一家中企從英國收購與視覺傳感技術相關的知識產權。

近年來，英國頻頻用所謂“安全”理由打壓中企，渲染“中國威脅”，一系列操作愈發荒唐可笑，上演著一出出草木皆兵的鬧劇。

今年，英國連續多月炒作“中方對英國進行間諜活動”。英國情報部門軍情五處負責人肯·麥卡勒姆甚至聲稱，中國正在對英國開展“史詩級規模”的間諜活動，以竊取英方科研成果等敏感信息，差點就因此而禁止中國這個人工智能研發領域領先的國家出席在英國舉辦的AI峰會。

民用行業也難逃“國家安全”的“黑鍋”。今年8月，英國《每日電訊報》援引英國政府的消息人士報道稱，英國高級官員懷疑中國正在利用電動汽車來收集英國公民的信息。

由于英國禁止新型汽油和柴油汽車的禁令原定于2030年生效（現已推遲至2035年），屆時，中國電動汽車預計將主導英國市場。因此政府消息人士開始自己嚇唬自己了：安裝在中國汽車中的技術或會被用來收集大量信息，包括位置數據、音頻和視頻，并且容易受到遠程影響，甚至可能被從外部斷開。

在科技領域之外，連中國的洗衣工人在英國海軍眼中也充滿了風險。今年10月，多家英媒報道稱，由于存在間諜活動風險，英國皇家海軍停止雇用中國公民在軍艦上從事洗衣服工作。受雇員工大部分是自香港入境英國，英國擔心他們或會參與有利于中國的情報活動。

等到實在捕不到風、捉不到影時，英國首相蘇納克為了扛住議會及輿論的壓力、不被批評對中國“太軟弱”，9月時還說出了“中國對英國開放和民主的生活方式構成特殊威脅”這種毫無根據的話。這種為了轉移矛盾而做出的選擇，反而顯得更加軟弱和不負責任。

中國外交部發言人在英國決定禁用華為時就表示，這不是一家企業、一個產業的問題，而是英方不計代價將商業和技術問題高度政治化的問題，是中國在英投資安全受到更明顯威脅的問題，是我們對英國市場能否保持開放、公平、非歧視的信心問題。我們對此嚴重關切。中方將全面、嚴肅評估這一事件，并采取一切必要手段，維護中國企業的正當合法權益。

中國不是英國的威脅，若是英國人還保持著對掠奪和優勢慣性的心理依賴，無法以開放、包容的心態面對這個世界，就總也意識不到中國其實是英國的合作伙伴，更是發展機會。

正如今年11月，中國外交部發言人毛寧在例行記者會上就英國前首相卡梅倫出任外交大臣時所表示的，期待英方同中方相向而行，本著相互尊重、合作共贏的原則，共同推動中英關系健康穩定發展。